Un'importante stazione di trasbordo della Linea 9 Sezione 1 è la stazione di Dangsan, che permette ai pendolari di trasferirsi sulla Linea 2. Si tratta di una stazione sotterranea che si trova al di sotto di una carreggiata del centro storico di Seoul. Lo spazio di costruzione del tunnel, confinato a causa della sua posizione nel distretto commerciale, ha rappresentato una sfida per la progettazione dell'impermeabilizzazione.

Kim Jae Hyuk, Vice Presidente di Chung Suk Engineering, ha spiegato i problemi affrontati dal team di architetti riguardo la decisione d'impermeabilizzazione sotto quota: "La parete del diaframma è stata progettata come sistema di ritenzione del terreno in più punti di questo progetto. Il problema maggiore era assicurare un'applicazione dell'impermeabilizzazione positiva, sul lato confinato, per questo sistema continuo di paratie. Infatti, per l'impermeabilizzazione, era stato preso in considerazione il sistema bentonitico, prima dell'introduzione del PREPRUFE® di GCP".

"Quando le strutture sono costruite sottoterra, sono soggette alla pressione dell'acqua. In caso di impermeabilizzazione positiva, la pressione dell'acqua verrà esternamente contro la membrana sulla fondazione strutturale. Quando le membrane impermeabilizzanti non sono completamente incollate alla struttura, basta una sola perdita per causare infiltrazioni d'acqua e danni estesi ".